Op 1 januari 1936
Opheffing van de spoorweg-verbinding Uithoorn – Alphen aan den Rijn, met als gevolg sluiting van het station Nieuwveen.
De verbinding was van meet af aan onrendabel geweest. Het stationsgebouw uit 1913 blijft staan en is thans in gebruik als kantoorruimte, aan de W.P. Speelmanweg 39a.
Herkomst Deze regel stond niet in het getypte stuk. Ze is later uit openbare bronnen opgezocht en toegevoegd.
Op deze plek
Voormalig station Nieuwveen
- 1913 In 1913
- 1915 Op 1 augustus 1915
- 1918 In januari 1918
Hangt hiermee samen
Andere gebeurtenissen met dezelfde onderwerpen.
In 1913
Het stationsgebouw van Nieuwveen wordt gebouwd, naar het type Hesm I.
Het stationsgebouw in 2017. De lijn is in 1936 opgeheven, het gebouw bleef staan. Bekijk groter → Op 1 augustus 1915
Opening van de spoorweg-verbinding tussen Uithoorn en Alphen aan den Rijn, met o.a. een station "Nieuwveen", gelegen aan het einde van de tegenwoordige W.P. Speelmanweg.
Het originele stuk noemt 1916 als openingsjaar en Amsterdam als eindpunt; de lijn liep van Uithoorn naar Alphen aan den Rijn en werd op 1 augustus 1915 geopend.
De lijn was 23 kilometer lang en werd aangelegd door de Hollandsche Electrische-Spoorweg-Maatschappij als onderdeel van de Haarlemmermeerspoorlijnen. Omdat er vooral tuinbouwproducten over werden vervoerd, kreeg zij in de volksmond de bijnaam "het bonenlijntje".
In januari 1918
De HESM opent vanuit Nieuwveen een korte zijtak voor goederenvervoer naar Papenveer. Het station daar krijgt de naam van het twee kilometer verderop gelegen Ter Aar.
De zijtak Nieuwveen–Ter Aar op een kaart uit 1914, bij het renteloze voorschot uit 's rijks schatkist waarmee de lijn werd aangelegd. Bekijk groter → In 2003
De protestantse basisschool in Nieuwveen sluit haar deuren wegens een tekort aan leerlingen.