In 1913

Aan de Kerkstraat verrijst een nieuwe rooms-katholieke kerk, in de plaats van het kerkje dat er al stond. Dat oude kerkje was gewijd aan de heilige Anna; de nieuwe kerk kreeg de heilige Nicolaas als patroonheilige.

De eerste steen wordt gelegd voor de nieuwe Herv. kerk op hetzelfde terrein. De architect is Elsmeyer uit Nieuwkoop.
De toren was op grond van de Staatsregeling van 1798 eigendom van de burgerlijke gemeente geworden en wordt daarom in gemeentelijke opdracht herbouwd, naar ontwerp van Theo Molkenboer uit Leiden. De kosten worden begroot op 2.100 gulden.

De nieuwe Hervormde kerk in de Kerkstraat wordt in gebruik genomen.

Aan de straat die toen in de volksmond nog Dorpsstraat heette en nu A.H. Kooistrastraat is, wordt de eerste steen gelegd voor de Johannes Stichting.

Opening van de spoorweg-verbinding tussen Uithoorn en Alphen aan den Rijn, met o.a. een station "Nieuwveen", gelegen aan het einde van de tegenwoordige W.P. Speelmanweg.
Het originele stuk noemt 1916 als openingsjaar en Amsterdam als eindpunt; de lijn liep van Uithoorn naar Alphen aan den Rijn en werd op 1 augustus 1915 geopend.
De lijn was 23 kilometer lang en werd aangelegd door de Hollandsche Electrische-Spoorweg-Maatschappij als onderdeel van de Haarlemmermeerspoorlijnen. Omdat er vooral tuinbouwproducten over werden vervoerd, kreeg zij in de volksmond de bijnaam "het bonenlijntje".

De HESM opent vanuit Nieuwveen een korte zijtak voor goederenvervoer naar Papenveer. Het station daar krijgt de naam van het twee kilometer verderop gelegen Ter Aar.