De twintigste eeuw tot de oorlog

Op de boerderijen wordt steeds minder zelf boter en kaas gemaakt. Er ontstaan gemengde bedrijven, met akkerbouw naast veehouderij.

Er wordt een Boerenleenbank opgericht, tegenwoordig beter bekend als Raiffeisenbank.

Aan de Oude Nieuwveenseweg verrijzen de gebouwen van coöperatie Ons Belang, voor malerij en veevoeder. Ze staan op het terrein waar van 1846 tot 1896 de houtzaagmolen van de firma J. Schoenmakers stond.

De Nieuwveense boeren beginnen kunstmest te gebruiken.

Coöperatie Ons Belang, sinds 1905 aan de Oude Nieuwveenseweg gevestigd, bouwt bij.

Het stationsgebouw van Nieuwveen wordt gebouwd, naar het type Hesm I.

Elim, de dependance van de Johannes Stichting aan de Kerkstraat waar vrouwen woonden, brandt af. Persoonlijke ongelukken bleven uit.
Na deze brand woonden mannen en vrouwen in één pand.

Langs het Jaagpad aan de Amstel begint de tuinderij: het kweken van groenten, aanvankelijk in de koude grond.

Ook in Nieuwveen doen motorrijwielen, personenauto's en vrachtwagens hun intrede.

Opening van de spoorweg-verbinding tussen Uithoorn en Alphen aan den Rijn, met o.a. een station "Nieuwveen", gelegen aan het einde van de tegenwoordige W.P. Speelmanweg.
Het originele stuk noemt 1916 als openingsjaar en Amsterdam als eindpunt; de lijn liep van Uithoorn naar Alphen aan den Rijn en werd op 1 augustus 1915 geopend.
De lijn was 23 kilometer lang en werd aangelegd door de Hollandsche Electrische-Spoorweg-Maatschappij als onderdeel van de Haarlemmermeerspoorlijnen. Omdat er vooral tuinbouwproducten over werden vervoerd, kreeg zij in de volksmond de bijnaam "het bonenlijntje".

De gemeenteraad schaft de kermis af, die van oudsher in de Kerkstraat werd gehouden.

De HESM opent vanuit Nieuwveen een korte zijtak voor goederenvervoer naar Papenveer. Het station daar krijgt de naam van het twee kilometer verderop gelegen Ter Aar.

De stoombootdiensten op Amsterdam en Leiden worden opgeheven. De Leidse onderneming De Volharding had ze sinds 1860 onderhouden.

Het gemaal in Korteraar wordt ontstoomd.

Voor het eerst is er elektriciteit in Nieuwveen. Kaarsen en petroleumlampen verdwijnen, elektromotoren doen hun intrede.

De petroleumlantaarns uit 1867 maken plaats voor elektrische straatverlichting.

De gemeenteraad schaft de veemarkt in de Kerkstraat af, die sinds 1828 werd gehouden. De belangstelling was al rond 1900 sterk teruggelopen.

Eén brandspuit met benzinemotor vervangt de twee handspuiten. Hij verpompt 900 liter water per minuut.

Er komt een dagelijkse busdienst op Alphen aan den Rijn en Leiden, opgezet door P. Langhout uit Ter Aar.

G. Koppenol uit Nieuwveen begint de eerste dagelijkse busdienst op Amsterdam. Op vrijdag rijdt er een dienst naar Leiden, voor wie de veemarkt daar bezoekt.

De huidige Kattenbrug wordt gebouwd.
Zij verving de houten dubbele ophaalbrug uit 1823–1825. Roovers noemt op dit punt 1824 als bouwjaar van die houten brug, en elders 1823–1825.

De ondermolen H van de Zevenhovense polder aan de Ringdijk, gebouwd in 1810, verdwijnt. Het restant staat er nog en is als woning in gebruik.

Het burgemeestersambt, dat van oudsher met Zevenhoven gedeeld werd, wordt gesplitst. Nieuwveen krijgt J.W. Geesink, Zevenhoven W.J. Boxce.

De Kerkstraat, tot dan toe verhard met fijn grind, krijgt als eerste weg in het dorp een laag wegenteer.

Op de gemeentesecretarie verschijnt de eerste schrijfmachine, een Underwood.

De Johannes Stichting breidt uit met een tweede huis, Sterrenberg te Huis ter Heide.

De toren van de Hervormde kerk ondergaat een verandering.

De zusters Ursulinen van Bergen worden uitgezonden naar Den Haag en Leiden om daar internaten op te richten: Huize Angela en het Lidwinahuis.

Het drinkwater komt voortaan uit de leiding, van De Elf Gemeenten in Woerden. Regenwater en slootwater raken uit de gratie.

Oprichting van de voetbalvereniging s.v. Nicolaas Boys, met een terrein aan de tegenwoordige W.P. Speelmanweg.

Buitenplaats Sassenoord aan de Dorpsstraat, ooit gesticht door ds. Pieter Schoenmakers, is gekocht door de St. Joseph Stichting in Bergen (N.H.) en wordt een rooms-katholiek internaat voor verstandelijk gehandicapte kinderen — in de woorden van die tijd: geestelijk gestoorde kinderen. Het huis gaat Huize Sint Ursula heten.

Korenmolen De Fortuijn aan de Uiterbuurtweg, gebouwd in 1800, wordt gesloopt. Daarmee verdwijnt de laatste molen uit Nieuwveen.

Het burgemeestersambt van Nieuwveen wordt samengevoegd met dat van Rijnsaterwoude en Leimuiden. Burgemeester J.A. Bakhuizen, opvolger van J.W. Geesink, woont in Leimuiden en blijft daar wonen. In Nieuwveen viel die constructie niet goed.

Opheffing van de spoorweg-verbinding Uithoorn – Alphen aan den Rijn, met als gevolg sluiting van het station Nieuwveen.
De verbinding was van meet af aan onrendabel geweest. Het stationsgebouw uit 1913 blijft staan en is thans in gebruik als kantoorruimte, aan de W.P. Speelmanweg 39a.

Aan de A.H. Kooistrastraat gaat het Raadhuis officieel open.