Op 1 augustus 1915
Opening van de spoorweg-verbinding tussen Uithoorn en Alphen aan den Rijn, met o.a. een station "Nieuwveen", gelegen aan het einde van de tegenwoordige W.P. Speelmanweg.
Het originele stuk noemt 1916 als openingsjaar en Amsterdam als eindpunt; de lijn liep van Uithoorn naar Alphen aan den Rijn en werd op 1 augustus 1915 geopend.
De lijn was 23 kilometer lang en werd aangelegd door de Hollandsche Electrische-Spoorweg-Maatschappij als onderdeel van de Haarlemmermeerspoorlijnen. Omdat er vooral tuinbouwproducten over werden vervoerd, kreeg zij in de volksmond de bijnaam "het bonenlijntje".
Herkomst Deze regel stond niet in het getypte stuk. Ze is later uit openbare bronnen opgezocht en toegevoegd.
Op deze plek
Voormalig station Nieuwveen
- 1913 In 1913
- 1918 In januari 1918
- 1936 Op 1 januari 1936
Hangt hiermee samen
Andere gebeurtenissen met dezelfde onderwerpen.
In 1860
De Leidse onderneming De Volharding begint een stoombootdienst op Amsterdam en op Leiden, ook voor passagiers. Bij de Kattenbrug lag de aanlegsteiger.
In 1898
Voor het eerst wordt in Nieuwveen een fiets met luchtbanden aan een dorpsgenoot verkocht. De koper was gemeentesecretaris W. van der Vos, de leverancier de firma Stichter.
In 1913
Het stationsgebouw van Nieuwveen wordt gebouwd, naar het type Hesm I.
Het stationsgebouw in 2017. De lijn is in 1936 opgeheven, het gebouw bleef staan. Bekijk groter → Omstreeks 1914
Ook in Nieuwveen doen motorrijwielen, personenauto's en vrachtwagens hun intrede.
In januari 1918
De HESM opent vanuit Nieuwveen een korte zijtak voor goederenvervoer naar Papenveer. Het station daar krijgt de naam van het twee kilometer verderop gelegen Ter Aar.
De zijtak Nieuwveen–Ter Aar op een kaart uit 1914, bij het renteloze voorschot uit 's rijks schatkist waarmee de lijn werd aangelegd. Bekijk groter → Omstreeks 1920
De stoombootdiensten op Amsterdam en Leiden worden opgeheven. De Leidse onderneming De Volharding had ze sinds 1860 onderhouden.